Firmengeschichte
| 2016 |
Mittelmotor mit Rücktrittbremse neues Display Mittelmotor mit zwei Kettenblättern |
| 2015 |
Mittelmotor mit Kraftsensor (Nachrüstbar auch bei Spezialräder) 2-Gang Automatik Radnabenmotor, als Front oder Hinterradmotor verfügbar |
| 2013 | bürstenloser Mittelmotor mit Kettenantrieb direkt auf das Hinterrad ohne Umlenkräder |
| 2012 | bürstenloser Drehstrom-Radnabenmotor mit geringerem Gewicht, kleineren Abmessungen und weniger Stromverbrauch als Gleichstrommotor - Serie |
| 2010 | robuste LiFePo4-Akkus mit hoher Lebensdauer & Sicherheit |
| 2005 | Umstellung auf NiMH-Akkus (bessere Reichweite bei weniger Volumen und Gewicht) |
| 2002 | erster Neodym- Scheibenläufer- Radnabenmotor mit speziellem Zahnriemenantrieb neue Elektronik in SMD- Technologie und 3 Betriebsfunktionen - Serie |
| 1994 - 2000 | ständige Verbesserung: Motor kräftiger, usw. |
| 1993 | erster Radnabenmotor - Serie |
| 1992 | Antrieb mit Kette und Getriebemotor über Schaltung im Hinterrad |
| 1990 | erster Elektrofahrrad- Nachrüstsatz für bestehende Fahrräder (Reibrollenantrieb) kleine Serienproduktion |
| 1989 | erste Teilnahme an der Elektro- Rallye "Austro Solar" (150 km quer durch Österreich) |
| 1980 | erstes Elektrofahrrad - Prototyp ohne Tretpedale |